Шпилька кріплення форсунки ЮМЗ Д-65 М10х1 М10х1.5 L50 Д02-070 шпилька форсунки головки блока ГБЦ двигуна Д-65 трактора ЮМЗ-6

Надійна фіксація паливної апаратури: Шпилька кріплення форсунки двигуна Д-65 ЮМЗ (Д02-070)

Проводите ремонт головки блока циліндрів (ГБЦ) двигуна Д-65, заміну паливних форсунок або зіткнулися з проблемою витягування чи зрізання нарізних елементів ущільнення? Чітка та симетрична фіксація форсунки в гнізді ГБЦ безпосередньо впливає на герметичність камери згоряння та правильність кута розпилу палива. Шпилька кріплення форсунки ЮМЗ Д02-070 (М10х1 / М10х1,5, довжина 50 мм) — це спеціалізоване оригінальне високоміцне кріплення паливної системи, яке вкручується в тіло головки блока циліндрів дизеля Д-65 та через притискну скобу (фланець) забезпечує стабільне та потужне зусилля притискання форсунки до мідної шайби.

Дана шпилька виготовлена відповідно до суворих конструкторських стандартів та геометричних допусків Південного машинобудівного заводу (ПМЗ):

1. Високий клас міцності та загартування: Деталь виготовляється з легованої конструкційної сталі з обов'язковим циклом термічного оброблення. Збільшений клас міцності дозволяє шпильці впевнено витримувати значні моменти затягування без небезпеки розтягування тіла металу або обриву різьбової частини.

2. Комбіноване двостороннє різьблення (М10х1,5 та М10х1): Шпилька має вивірену інженерну конструкцію з різними кроками різьби на кінцях. Коріння шпильки з великим кроком М10х1,5 надійно та глибоко вкручується безпосередньо в чавунне тіло ГБЦ. Верхня робоча частина має дрібний крок М10х1 під гайку кріплення форсунки, що забезпечує підвищену стійкість до самовідкручування під дією постійних вібрацій дизеля та дозволяє виконати максимально точну, дозовану затяжку вузла.

3. Оптимальна довжина (L=50 мм): Загальний габарит деталі в 50 мм ідеально розрахований для проходження крізь фланець форсунки і залишає необхідну кількість робочих витків для повної посадки високої гайки та стопорних елементів.

4. Термічна стабільність у зоні ГБЦ: Кріплення стійке до високих експлуатаційних температур у підкапотному просторі та у верхній частині камери згоряння, не втрачає пружності при тривалій роботі двигуна під максимальним завантаженням.

Встановлення нової шпильки форсунки Д02-070 забезпечує:

• Абсолютну герметичність посадочного гнізда: Рівномірний притиск повністю блокує прорив газів із циліндрів Д-65 назовні.

• Безпеку для різьблення в голівці: Встановлення нової деталі замість деформованої рятує від капітального руйнування дороге внутрішнє різьблення самої ГБЦ.

• Швидкий монтаж: Стовідсотковий збіг за параметрами довжини та кроків різьблення з деталями первинної заводської збірки.

Головні переваги шпильки форсунки ЮМЗ:

• Оригінальний заводський стандарт: Точне виконання за оригінальними кресленнями Південмаш для дизельних двигунів Д-65.

• Зносостійкі витки різьби: Прецизійне накочування різьблення забезпечує плавність ходу гайки та довговічність з'єднання.

• Професійне вирішення проблеми: Своєчасна заміна зношеного кріплення унеможливлює раптовий вистріл форсунки під час роботи трактора ЮМЗ-6.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Шпилька кріплення (фіксації) паливної форсунки ГБЦ

• Розмір корінного різьблення (в блок): М10 з кроком 1,5 мм (крупне)

• Розмір робочого різьблення (під гайку): М10 з кроком 1,0 мм (дрібне)

• Загальна довжина (L): 50 мм

• Номер деталі за кресленням: Д02-070 (Д02070)

• Сумісний двигун: Д-65, Д-48 (та їхні модифікації)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, екскаватори Борекс та інша спецтехніка

• Стан: Новий

Порада майстра: При заміні або капітальному ремонті паливної апаратури завжди оцінюйте стан шпильок Д02-070. Якщо на різьбі М10х1 є замини, або помітно, що шпилька почала «тягнутися» (збільшився крок між витками), негайно замініть її. Вкручуйте шпильку в голівку блока циліндрів стороною з кроком 1,5 мм до повного упору, попередньо очистивши гніздо від нагару та накипу. Щоб уникнути прикипання металу в майбутньому через екстремальний нагрів ГБЦ, рекомендується змастити різьблення тонким шаром високотемпературного мідного або графітового мастила. Затягування верхніх гайок на форсунці виконуйте динамометричним ключем без ривків та перекосів, чергуючи зусилля на обох шпильках, щоб забезпечити строго вертикальне та рівномірне обтискання мідної шайби під форсункою. Замовляйте оригінальну шпильку кріплення форсунки ЮМЗ Д-65 прямо зараз за доступною ціною та тримайте роботу паливної системи вашого трактора під залізним контролем!