Гвинт регулювальний клапана ЮМЗ Д-65 Д02-026 гвинт коромисла штанги механізму ГРМ двигуна Д-65 трактора ЮМЗ-6

Точне налаштування теплових зазорів ГРМ: Заводський регулювальний гвинт клапана двигуна Д-65 ЮМЗ (Д02-026)

Проводите капітальний ремонт головки блока циліндрів (ГБЦ), регулюєте теплові зазори клапанного механізму або помітили сильний металевий цокіт під клапанною кришкою трактора ЮМЗ-6? Стабільна потужність дизеля, легкий пуск, економічність та правильна робота газорозподільного механізму безпосередньо залежать від точності виставлених зазорів між коромислом та товстостінним стержнем клапана. Гвинт регулювальний клапана ЮМЗ Д02-026 (Завод) — це оригінальний високоміцний кріпильний елемент ГРМ зі спеціальною сферичною головкою, який вкручується в плече коромисла двигуна Д-65 і служить для точного налаштування та фіксації теплового проміжку клапанної групи.

Цей гвинт виготовлений на офіційному заводському обладнанні Південного машинобудовного заводу (ПМЗ) або провідних спеціалізованих агрегатних підприємств у повній відповідності до суворих конструкторських креслень:

1. Високолегована конструкційна сталь: Заводська деталь виготовляється із міцного сталевого сплаву, здатного витримувати колосальні щохвилинні ударні навантаження від наконечника штанги штовхача на високих обертах двигуна Д-65. Різьбова частина гвинта стійка до зрізання та витягування.

2. Глибоке індукційне загартування (ТВЧ) сфери: Робочий торець гвинта (сферична головка, яка входить у безпосередній контакт із наконечником штанги) проходить обов'язкове термічне зміцнення струмами високої частоти. Загартований до високої твердості метал має надзвичайну стійкість до стирання, що повністю запобігає появі виробітки, зминання та сплощення сфери.

3. Прецизійне дрібнокрокове нарізання різьби: Зовнішня нарізна частина виконана з підвищеним класом точності та дрібним кроком. Це дозволяє майстру вловлювати соті частки міліметра під час налаштування щупом та забезпечує високу опірність до самовільного прокручування гвинта під дією постійних вібрацій дизеля.

4. Внутрішній технологічний канал змащення: Конструкція заводського гвинта Д02-026 містить чітко вивірені оливні отвори. Через них моторне мастило під тиском піднімається із порожнини штанги безпосередньо до зони контакту сферичної пари, гарантуючи постійний масляний клин та захист від сухого тертя й перегріву.

Встановлення нового заводського регулювального гвинта Д02-026 забезпечує:

• Ідеальну точність регулювання ГРМ: Стабільне збереження виставлених зазорів між клапаном та коромислом протягом тривалого часу експлуатації.

• Зниження рівня шуму під ковпаком ГБЦ: Усунення зайвих проміжків прибирає характерний важкий дзвінкий цокіт клапанів.

• Швидкий та точний монтаж: Повний збіг кроку різьби з оригінальними гайками та різьбовими отворами коромисел двигунів Д-65.

Головні переваги заводського регулювального гвинта ЮМЗ:

• Офіційний стандарт якості (Завод): Стовідсоткова оригінальна деталь для професійного обслуговування та капітального ремонту сільськогосподарської техніки Південмаш.

• Термічно зміцнена сфера: Максимальний захист від передчасного зносу в зоні тертя зі штангою.

• Чисті оливні магістралі: Точна геометрія отворів гарантує безперебійне змащування рухомого вузла.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Гвинт регулювальний клапанного привода механізму газорозподілу (ГРМ)

• Якість: Заводське виконання (оригінал)

• Конструктивна особливість: З оливним каналом та загартованою сферичною головкою

• Номер деталі за кресленням: Д02-026 (Д02026)

• Сумісний двигун: Д-65 (та всі його модифікації)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, екскаватори Борекс та спецтехніка на їхній базі

• Стан: Новий

Порада майстра: При кожній перевірці чи налаштуванні теплових зазорів клапанів завжди викручуйте та уважно оглядайте стан сферичних наконечників гвинтів Д02-026. Якщо сфера стала пласкою, має помітні раковини, кругову виробітку або різьба закусилася — негайно замініть гвинти разом із контргайками на нові заводські. Використання зношеного гвинта робить точне регулювання щупом неможливим, оскільки щуп міряє зазор по краях, а в центрі сфери залишається прихована виробітка, через що клапан буде стукати або затискатися. Налаштування виконуйте на повністю холодному двигуні. Після виставлення номінального зазору надійно затискайте контргайку ключем, утримуючи сам гвинт викруткою, та обов'язково робіть контрольний перевірний замір після фіксації. Замовляйте якісний заводській регулювальний гвинт клапана ЮМЗ Д-65 прямо зараз за доступною ціною та забезпечте залізну та тиху роботу двигуна вашого трактора!