Болт кріплення маховика СМД 14-22 14-0414-1 болт маховика КШМ двигуна СМД-14 СМД-18 СМД-20 трактора ДТ-75 гусеничного

Вища заводська міцність для КШМ: Болт кріплення маховика двигунів СМД-14/22 трактора ДТ-75 (14-0414-1)

Проводите капітальний ремонт кривошипно-шатунного механізму (КШМ), заміну вінця, балансування або повне встановлення маховика на двигунах серії СМД? Болти фіксації маховика належать до категорії найвідповідальніших та найвищих за класом міцності кріпильних елементів дизельного двигуна. Маховик гусеничного трактора ДТ-75 має значну масу та акумулює величезну кінетичну енергію, піддаючись постійним крутильним вібраціям, динамічним ударам та знакозмінним навантаженням. Найменше послаблення, витягування або зрізання неоригінального кріплення призводить до моментального зриву маховика з фланця колінчастого вала, що повністю знищує блок циліндрів, картер зчеплення та несе пряму загрозу безпеці. Болт кріплення маховика СМД 14-22 14-0414-1 — це спеціалізоване оригінальне кріплення, яке гарантує монолітну та безпечну фіксацію маховика на задньому фланці колінвала.

Даний оригінальний болт виготовлений на провідному спеціалізованому заводському обладнанні у повній відповідності до суворих стандартів важкого тракторного машинобудування:

1. Високолегована хромонікелева сталь: Деталь виготовляється зі спеціального конструкційного сталевого сплаву (наприклад, марки 40Х, 38ХА або аналогів) з обов'язковим проходженням повного циклу термічного оброблення (гартування та відпуск). Це забезпечує найвищий клас міцності та високий поріг текучості металу, дозволяючи болту витримувати екстремальні зусилля затяжки без пластичної деформації.

2. Прецизійне накочування різьби: Нарізна частина виконується методом холодного або гарячого накочування на різьбонакатних верстатах. Така технологія зберігає безперервність внутрішніх волокон металу, що в рази підвищує опірність витків до зрізання, втоми матеріалу та мікротріщин під дією вібрації.

3. Шліфована циліндрична частина (поясок): Тіло болта безпосередньо під головкою відшліфоване з мікронною точністю під діаметр отворів у фланці колінчастого вала та маховику. Це забезпечує щільну посадку без найменших проміжків, суворо центрує маховик на валу та повністю унеможливлює його радіальне зміщення чи зрізання болтів від зсувних зусиль.

4. Витривалість в агресивному середовищі: Метал болта 14-0414-1 розрахований на тривалу роботу в умовах критичних температур підкапотного простору та постійного впливу гарячого моторного мастила, зберігаючи закладені пружні властивості на весь термін служби двигуна.

Встановлення нових оригінальних болтів маховика 14-0414-1 забезпечує:

• Монолітність з'єднання вузлів: Стовідсоткова фіксація маховика на колінчастому валу усуває мікролюфти, які розбивають посадкові отвори.

• Відсутність дисбалансу та вібрацій: Суворе центрування деталі оберігає корінні підшипники (вкладиші) вала від нерівномірного зносу.

• Абсолютну безпеку експлуатації: Заводська якість металу страхує від раптового обриву кріплення під час виконання важких сільськогосподарських чи дорожньо-будівельних робіт.

Головні переваги болта маховика СМД 14-22:

• Оригінальний заводський стандарт: Повна геометрична відповідність технічним умовам двигунів Харківського заводу «Серп і Молот».

• Максимальний клас міцності: Спеціалізоване високоміцне кріплення, здатне нести пікові знакозмінні навантаження дизелів СМД.

• Точна посадка: Прецизійний шліфований поясок виключає радіальне биття маховика під час роботи.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Болт кріплення маховика до колінчастого вала (болт шасі / КШМ)

• Якість: Оригінал (заводське виконання)

• Номер деталі за кресленням: 14-0414-1 (1404141)

• Сумісні двигуни: СМД-14, СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-19, СМД-20, СМД-21, СМД-22 та їхні модифікації

• Застосування (техніка): Гусеничні трактори ДТ-75, ДТ-75В, ДТ-75М, комбайни «Нива» СК-5, лісогосподарська та спецтехніка з двигунами СМД

• Стан: Новий

Порада майстра: При кожному капітальному ремонті КШМ, знятті маховика або після випадків ослаблення кріплення усі болти маховика 14-0414-1 підлягають обов'язковій заміні на нові оригінальні. Повторне використання старих болтів категорично заборонено інструкцією, оскільки під час первинної затяжки вони вже зазнали розтягування, і при повторному монтажі різьба може луснути. Збирання вузла виконуйте виключно за допомогою перевіреного динамометричного ключа, суворо дотримуючись заводського зусилля затяжки для двигунів СМД. Тягнути болти необхідно рівномірно хрест-навхрест у 2-3 етапи. Перед вкручуванням ретельно очистіть та знежирте різьбові отвори у фланці вала від залишків мастила. Для додаткової надійності та захисту від самовідкручування рекомендується нанести на різьбову частину кілька крапель термостійкого анаеробного фіксатора різьби середньої або високої міцності, після чого виконати законтрення стопорною пластиною. Замовляйте оригінальні болти кріплення маховика СМД 14-22 прямо зараз за вигідною ціною та забезпечте залізну надійність КШМ вашого трактора!