Шпилька стійки осі коромисел Д-65 ЮМЗ Д65-02-015 М12х1,75 125мм шпилька оськи клапанів ГБЦ двигуна Д-65 ЮМЗ-6

Надійна фіксація механізму ГРМ та стабільність зазорів клапанів: Шпилька стійки осі коромисел Д-65 ЮМЗ (Д65-02-015, М12х1,75, 125 мм)

Проводите капітальний ремонт головки блоку циліндрів (ГБЦ), регулювання теплових зазорів клапанів або заміну елементів газорозподільного механізму, і помітили витягування різьби, скручування або обрив старої шпильки під час затягування стойки осі клапанів на двигуні Д-65 трактора ЮМЗ-6? Стабільність зазору в клапанному механізмі, чіткість фаз газорозподілу, відсутність стукотів і довговічність коромисел безпосередньо залежать від жорсткості та надійності закріплення стійок осі коромисел. Шпилька стійки осі коромисел Д-65 Д65-02-015 (розміром М12х1,75, довжиною 125 мм) — це спеціалізоване високоміщне загартоване кріпильне вироби, призначене для надійного притягування стійок осі коромисел (клапанного механізму) до плити головки блоку циліндрів у дизельних двигунах Д-65.

Ця шпилька виготовлена на сучасному обладнанні у повній відповідності до суворих вимог моторного виробництва:

1. Високомічна загартована сталь: Виготовляється зі спеціалізованого конструкційного сталевого сплаву з наступною термообробкою (клас міцності не нижче 8.8–10.9). Деталь витримує високі розтягуючі та вібраційні навантаження під час роботи дизеля, запобігаючи ослабленню затяжки.

2. Прецизійна точність нарізки різьби (М12х1,75): Різьбові кінці виконані з високою точністю кроку ($1.75\text{ мм}$), що забезпечує щільне вкручування в тіло ГБЦ і впевнену затяжку гайки без ризику зриву чи злизування витків.

3. Точна довжина ($125\text{ мм}$): Стовідсоткова відповідність стандартній довжині $125\text{ мм}$ гарантує повне проходження крізь стійку осі коромисел із залишенням необхідного запасу різьби під затяжну гайку та шайбу.

4. Захисне покриття: Поверхня піддана оксидуванню або цинкуванню, що захищає кріплення від корозії в умовах впливу гарячої моторної оливи та вологи.

Встановлення нової шпильки Д65-02-015 забезпечує:

• Жорстку та стабільну фіксацію осі коромисел: Запобігає зміщенню стійок і порушенню регулювання зазорів клапанів.

• Безпеку та довговічність ГРМ: Унеможливлює раптовий обрив стійки під час максимальних обертів двигуна.

• Легкий та точний монтаж: Повна відповідність штатному різьбовому отвору в ГБЦ двигуна Д-65.

Головні переваги шпильки стійки осі коромисел Д-65:

• Заводський стандарт: Повна сумісність із дизельними двигунами Д-65 та їх модифікаціями.

• Підвищена міцність на розрив: Витримує нормативний момент затяжки динамометричним ключем.

• Довговічність: Стійкість до втомних руйнувань металу при постійних вібраційних навантаженнях.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Шпилька кріпильна / шпилька стійки осі коромисел ГРМ

• Різьбовий розмір: М12х1,75

• Загальна довжина ($L$): 125 мм

• Призначення вузла: Закріплення стійки осі коромисел на головці блоку циліндрів (ГБЦ)

• Місце встановлення: Головка блоку циліндрів (ГБЦ) двигуна

• Номер деталі за кресленням: Д65-02-015 (Д6502015 / Д 65-02-015)

• Застосування (двигуни): Д-65, Д-65Н, Д-65М та їх модифікації

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-80, ЮМЗ-82, екскаватори та спецтехніка

• Стан: Новий

Порада майстра: При заміні шпильки стійки осі коромисел завжди ретельно очищайте та продувайте стисненим повітрям різьбовий отвір у ГБЦ від залишків старої оливи, нагару та бруду. Вкручуйте шпильку в тіло головки до упору без перекосів. Під час затягування гайок стійок осі коромисел обов'язково використовуйте динамометричний ключ і дотримуйтесь регламентованого заводом моменту затяжки (не перетягуйте метал надміру). Використовуйте тільки нові контрольні або пружинні шайби (гровери), щоб виключити самовільне відкручування гайки від вібрації двигуна. Замовляйте якісну шпильку стійки осі коромисел Д-65 (М12х1,75 125 мм) прямо зараз за вигідною ціною та забезпечте надійність і чітку роботу клапанного механізму вашого двигуна!