Патрубок колектора ЮМЗ Д-65 до повітряноочисника Д65-1008155 патрубок впускний системи ПД-10 двигуна Д-65 трактора ЮМЗ-6

Абсолютна герметичність системи впуску: Патрубок впускного колектора ЮМЗ Д-65 до повітряноочисника (Д65-1008155)

Проводите ремонт системи живлення та впуску повітря, відновлюєте штатну роботу трактора ЮМЗ-6 з двигуном Д-65 або зіткнулися з підсосом нефільтрованого повітря через пошкодження старого перехідника? Для бездоганної та тривалої роботи дизельного двигуна, а також допоміжного пускового двигуна ПД-10, критично важливо забезпечити подачу виключно чистого, ретельно очищеного повітря в циліндри. Патрубок впускного колектора Д65-1008155 (до повітряноочисника) ЮМЗ — це оригінальний спеціалізований елемент повітряного тракту. Він служить надійним сполучним містком між впускним колектором двигуна та гумовотехнічними рукавами (шлангами), що йдуть безпосередньо від корпусу повітряного фільтра (повітряноочисника).

Даний оригінальний патрубок виготовлений на сучасному заводському обладнанні Південного машинобудівного заводу (ПМЗ, м. Дніпро) у повній відповідності до суворих стандартів оригінального тракторобудування:

1. Високоякісне заводське лиття: Деталь виготовляється зі спеціального міцного сплаву (жаростійкого чавуну або товстостінного алюмінієвого лиття, залежно від серії випуску), стійкого до постійного вібраційного навантаження дизеля, механічних ударів та температурних перепадів під капотом трактора ЮМЗ-6.

2. Прецизійне фрезерування фланця: Робоча приливна площина патрубка, яка стикується з колектором, проходить етап чистової механічної обробки на точних верстатах. Ідеально рівна поверхня без раковин і задирів гарантує 100% щільне прилягання через ущільнювальну прокладку, що повністю виключає ризик просочування брудного повітря в обхід фільтра.

3. Вивірена геометрія посадочного місця: Зовнішній діаметр вихідної горловини під шланг повітряноочисника та координати отворів під кріпильні болти Д65-1008155 виконані з мікронною точністю. Вам не доведеться нічого підганяти, розпилювати чи силою натягувати патрубки — деталь стає на своє штатне місце легко та надійно.

4. Оптимальна внутрішня аеродинаміка: Внутрішній прохідний канал має плавні радіуси вигинів та гладкі стінки без внутрішніх напливів. Це мінімізує опір повітряному потоку, забезпечуючи максимальне наповнення циліндрів повітрям для повноцінного згоряння палива та підтримки високої потужності двигуна Д-65 і пускача ПД-10.

Встановлення нового оригінального патрубка впуску Д65-1008155 забезпечує:

• Надійний захист від абразивного зносу: Повністю блокує доступ пилу, піску та бруду з поля всередину поршневої групи, захищаючи дзеркало гільз та кільця від швидкого стирання.

• Стабільну роботу паливної системи: Забезпечує правильне змішування палива з очищеним повітрям у карбюраторі ПД-10 або впускному тракті Д-65.

• Простий та швидкий монтаж: Стовідсоткова сумісність із вузлами первинної конвеєрної збірки техніки Південмаш.

Головні переваги патрубка впуску ЮМЗ:

• Оригінал Південмаш: Висока якість виконання металу та гарантована довговічність елемента.

• Товстостінна конструкція: Надійно витримує сильне затягування кріпильних хомутів без деформації та розтріскування горловини.

• Максимальна герметичність: Точна площина фланця унеможливлює підсос пилу.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Патрубок сполучний/перехідний системи впуску повітря двигуна

• Призначення вузла: З'єднання впускного колектора (системи ПД-10) з магістраллю повітряноочисника

• Номер деталі за кресленням: Д65-1008155 (Д651008155)

• Сумісний двигун: Д-65 (модифікації з пусковим двигуном ПД-10)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, екскаватори Борекс та інша спецтехніка на базі ЮМЗ

• Стан: Новий

Порада майстра: Будь-яка негерметичність у тракті після повітряного фільтра є критичною для дизеля — пил, що потрапляє в циліндри, діє як наждачний папір. Тому при виявленні тріщин на старому патрубку Д65-1008155 або викривленні його фланця від перегріву — негайно замінюйте деталь. Перед монтажем ретельно очистіть майданчик впускного колектора від залишків старої прокладки та знежирте її. Встановлюйте патрубок виключно на нову якісну паронітову або металоазбестову прокладку, додатково нанісши тонкий шар автомобільного бензостійкого герметика. Болти кріплення фланця затягуйте рівномірно, щоб уникнути перекосу вушка. При підключенні гумового шланга від повітряноочисника використовуйте якісні широкі силові хомути, які забезпечать залізну фіксацію та відсутність щілин. Замовляйте оригінальний впускний патрубок ЮМЗ Д-65 прямо зараз за доступною ціною та гарантуйте безпеку та чистоту дихання вашого трактора!