Обойма сальника переднього колеса ЮМЗ 40-3103042 обойма манжети маточини передньої осі підшипника трактора ЮМЗ-6

Надійний захист підшипників та залізна герметичність маточини: Обойма сальника переднього колеса ЮМЗ (40-3103042)

Проводите планове обслуговування переднього моста, міняєте конічні підшипники або зіткнулися з постійним витіканням мастила з маточини та попаданням дорожнього бруду всередину поворотного кулака трактора ЮМЗ-6? Надійна та тривала робота ходової частини безпосередньо залежить від ефективності ущільнень. Обойма сальника переднього колеса ЮМЗ 40-3103042 — це оригінальна спеціалізована металева обойма (кільце), яка встановлюється в маточину переднього колеса. Вона служить жорсткою основою та точним посадочним гніздом для гумовотехнічної манжети (сальника), забезпечуючи її правильну геометрію, захист від перекосів і створюючи герметичний бар'єр, який утримує консистентну оливу всередині підшипникового вузла та повністю блокує доступ пилу, води й піску з поля.

Ця захисна обойма виготовлена на сучасному заводському обладнанні відповідно до оригінальних технічних креслень Південного машинобудівного заводу (ПМЗ):

1. Якісна конструкційна сталь: Деталь виготовляється методом точного штампування або виточування зі спеціального міцного сталевого сплаву. Матеріал має підвищену стійкість до механічних деформацій та вібраційних навантажень, що виникають під час руху трактора по нерівному ґрунту та бездоріжжю.

2. Прецизійна точність розмірів: Зовнішній та внутрішній діаметри деталі витримані з мікронними допусками під номінальні заводські параметри маточини ЮМЗ-6. Це гарантує суворо перпендикулярну, щільну посадку «в натяг» без найменших зазорів, люфтів чи перекосів, які могли б пошкодити ніжну робочу кромку гумового сальника.

3. Чистова обробка поверхонь: Робочі зони деталі проходять ретельне шліфування. Відсутність задирів, гострих країв та внутрішніх напливів металу повністю виключає ризик підрізання або передчасного стирання ущільнювальної манжети під час фінального збирання та експлуатації ходової частини.

4. Захист від атмосферної корозії: Метал адаптований до суворих умов роботи сільськогосподарської техніки. Обойма стійка до тривалого впливу вологи, бруду, хімічних добрив та гарячого мастила, зберігаючи форму та цілісність протягом усього терміну служби підшипникового вузла.

Встановлення нової оригінальної обойми сальника 40-3103042 забезпечує:

• Абсолютний захист підшипників: Запобігає вимиванню мастила та потраплянню абразивних частинок (піску, пилу), що в рази збільшує ресурс конічних підшипників маточини.

• Раціональний ремонт ходової: Дозволяє швидко та правильно відновити герметичність колісного вузла без дорогої заміни маточини в зборі.

• Швидкий монтаж: Стовідсоткова сумісність із деталями передньої осі первинної заводської збірки тракторів ЮМЗ.

Головні переваги обойми сальника маточини ЮМЗ:

• Оригінальний заводський стандарт: Повна геометрична відповідність технічним регламентам Південмаш для тракторів серії ЮМЗ-6.

• Товстостінний міцний профіль: Стійка до сильних ударів під час запресовування та не деформується під впливом радіальних сил.

• Надійна фіксація манжети: Забезпечує стабільне положення сальника, унеможливлюючи його провертання або видавлювання з гнізда.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Обойма манжети / кільце сальника опорне (елемент ущільнення ходової частини)

• Місце встановлення: Маточина переднього колеса (передня вісь)

• Номер деталі за кресленням: 40-3103042 (403103042)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ та спецтехніка на їхній базі

• Стан: Новий

Порада майстра: При кожній заміні підшипників переднього колеса або плановому оновленні зношених сальників завжди уважно оглядайте стан обойми 40-3103042. Якщо стара обойма має викривлення від попередніх грубих демонтажів, глибокі раковини від іржі або сліди виробітки — негайно замінюйте її на нову заводську. Навіть мікродеформація цього кільця призведе до перекосу сальника, через що він швидко зноситься, і мастило почне витікати на колесо, а всередину потрапить пісок, який миттєво знищить нові підшипники. Перед монтажем ретельно очистіть посадочне місце в маточині від бруду та іржі. Запресовуйте обойму акуратно за допомогою спеціальної м'якої наставки (або старого кільця підшипника) рівномірно по всьому периметру, уникаючи перекосів. Перед встановленням самої гумової манжети рекомендується нанести на внутрішні стінки обойми тонюсінький шар автомобільного герметика для гарантії повної газо- та рідинонепроникності. Замовляйте оригінальну обойму сальника переднього колеса ЮМЗ прямо зараз за доступною ціною та забезпечте надійність і довговічність ходової вашого трактора!