Пружина гальма ЮМЗ пружина гальмівних колодок стяжна зворотна механізму гальмування трактора ЮМЗ-6

Чітке повернення колодок та захист від перегріву: Стяжна пружина колодкового гальма ЮМЗ (36-3502068)

Проводите повне оновлення або плановий ремонт гальмівної системи, міняєте зношені накладки чи зіткнулися з тим, що після відпускання педалі трактор ЮМЗ-6 продовжує йти «в натяг», а гальмівні барабани критично перегріваються? Безпечна експлуатація техніки та відсутність зайвого тертя в трансмісії безпосередньо залежать від чіткої роботи зворотних елементів. Пружина гальма ЮМЗ 36-3502068 — це оригінальна спеціалізована стяжна пружина розтягнення, яка встановлюється всередині гальмівного механізму бортової частини заднього моста. Вона виконує критично важливу функцію: після зняття ноги з педалі гальма пружина миттєво стягує гальмівні колодки докупи, повертаючи їх у вихідне положення та повністю відводячи фрикційні накладки від робочої поверхні гальмівного барабана.

Ця стяжна пружина виготовлена на провідному заводському обладнанні відповідно до суворих стандартів пружинного виробництва:

1. Калібрований високовуглецевий дріт: Деталь виготовляється зі спеціальної пружинної сталі (марки 65Г або її високоякісних аналогів). Метал має колосальну втомну міцність, що дозволяє пружині зберігати стабільне стяжне зусилля навіть після багатьох тисяч циклів екстреного та плавного гальмування.

2. Оптимальна термообробка (загартування та відпуск): Проходження повного циклу термічної обробки в маслі забезпечує виткам ідеальний баланс пружності та гнучкості. Пружина Д36-3502068 не витягується з часом, не втрачає жорсткості та повністю застрахована від раптового розтріскування чи обриву зачепів під силовим навантаженням.

3. Вивірена геометрія та сила стягування: Кількість витків, крок навивки та конфігурація кріпильних зачепів (гачків) суворо відповідають конструкторським кресленням Південного машинобудовного заводу (ПМЗ, м. Дніпро). Пружина створює саме те необхідне зусилля, яке надійно утримує колодки у зведеному стані, але не перешкоджає їх легкому розведенню при натисканні на педаль.

4. Стійкість до критичного нагрівання: Матеріал деталі повністю адаптований до суворих умов експлуатації всередині гальмівного кожуха ходової частини. Вона впевнено витримує високі температурні навантаження, які виникають при тривалих спусках трактора з причепом, не відпускаючись від жару.

Встановлення нової оригінальної пружини гальма 36-3502068 забезпечує:

• Повне розгальмовування вузла: Запобігає постійному притиранню і передчасному стиранню дорогого фрикційного матеріалу гальмівних колодок.

• Відсутність втрат потужності: Виключає підклинювання коліс, що знижує витрату дизельного палива та захищає бортові редуктори від перегріву.

• Швидкий та точний монтаж: Стовідсоткова геометрична відповідність посадочним отворам у тілі гальмівних колодок ЮМЗ.

Головні переваги стяжної пружини гальма ЮМЗ:

• Офіційний заводський стандарт: Повна сумісність із механізмами колодкової гальмівної системи тракторів серії ЮМЗ-6.

• Міцні та надійні зачепи: Посилені кінцеві гачки стійкі до розгинання та зламу в місцях найбільшої концентрації напружень.

• Тривалий термін служби: Стабільна пружність протягом багатьох років інтенсивної роботи трактора в полі.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Пружина системи гальмування стяжна / зворотна пружина розтягнення

• Призначення вузла: Повернення та утримання гальмівних колодок у зведеному (вихідному) стані

• Місце встановлення: Внутрішній механізм колодкового гальма (задній міст)

• Номер деталі за кресленням: 36-3502068 (363502068)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ та спецтехніка на базі ЮМЗ з колодковими гальмами

• Стан: Новий

Порада майстра: При кожній заміні гальмівних колодок, накладок або повному пересипанні бортових редукторів завжди замінюйте стяжні пружини 36-3502068 на нові. Старі пружини за роки роботи під постійним натягом та впливом високих температур неминуче просідають (витягуються) або зазнають внутрішньої втоми металу. Послаблена пружина не може повністю звести колодки назад після гальмування. Як результат — накладки безперервно труться об барабан, що призводить до їхнього моментального зносу, задимлення під кабіною та повної втрати ефективності гальм у критичний момент. Перед встановленням ретельно очистіть весь внутрішній простір гальмівного кожуха від запеченого фрикційного пилу та іржі. Для безпечного натягування пружини на зачепи колодок використовуйте спеціальні монтажні кліщі або міцний сталевий гачок (викрутку), уникаючи пошкодження та подряпин на самих витках нової деталі. Замовляйте оригінальну стяжну пружину гальма ЮМЗ прямо зараз за вигідною ціною та забезпечте залізну безпеку і бездоганну роботу вашого трактора!