Втулка осі гойдання ЮМЗ передня сталь 36-3001020 втулка хитання переднього моста сталева трактора ЮМЗ-6

Максимальна стійкість переднього моста та захист від зносу: Передня сталева втулка осі гойдання ЮМЗ (36-3001020)

Проводите капітальний ремонт передньої осі, усуваєте сильний стукіт і перекос переднього моста або помітили, що під час руху по нерівностях і зораному полю вісь гойдання трактора ЮМЗ-6 почала вільно бовтатися в брусі остова? Точність геометричного положення передніх коліс, плавність копіювання рельєфу ґрунту та цілісність силового бруса безпосередньо залежать від стану підшипників ковзання осі хитання. Втулка осі гойдання ЮМЗ передня (сталь) 36-3001020 — це спеціалізована посилена сталева втулка, яка запресовується в переднє посадочне гніздо бруса остова (або кронштейна). Вона є головною опорною поверхнею для передньої частини осі гойдання, сприймаючи на себе величезні радіальні та поштовхові навантаження від усієї передньої маси трактора.

Ця сталева втулка виготовлена на сучасному заводському обладнанні у повній відповідності до суворих вимог важкого сільгоспмашинобудування:

1. Високоміцна конструкційна сталь з гартуванням: На відміну від м'яких аналогів, деталь виточується зі спеціального сортового сталевого сплаву з обов'язковим термічним обробленням (СВЧ-гартуванням). Це забезпечує поверхні підвищену твердість та антифрикційну стійкість, запобігаючи швидкому утворенню овалу та викришуванню металу під вагою двигуна Д-65 і навесного обладнання (КУНа, відвала).

2. Прецизійна точність розмірів: Зовнішній та внутрішній діаметри деталі 36-3001020 виконані з мікронними допусками. Втулка сідає «в натяг» у посадочне місце бруса без ризику провертання, забезпечуючи сувору співвісність із задньою опорною втулкою.

3. Заводські масляні канали: На внутрішній робочій поверхні передбачені спеціальні розподільні канавки. Вони забезпечують швидку та рівномірну подачу консистентного мастила по всій зоні тертя під час прошприцьовування вузла через тавотницю.

4. Стійкість до ударних навантажень: Загартована сталева основа витримує екстремальні динамічні удари при їзді по бездоріжжю та глибоких коліях, не деформуючись і не розплющуючись.

Встановлення нової сталевої передньої втулки 36-3001020 забезпечує:

• Залізну фіксацію переднього моста: Повністю усуває люфт та підклинювання осі гойдання, повертаючи передній підвісці трактора заводську жорсткість.

• Захист дорогого бруса остова: Знос припадає на змінну загартовану деталь, що запобігає розбиванню чавунних або сталевих отворів самого бруса трактора.

• Легкий монтаж: Стовідсоткова відповідність посадочним розмірам первинної конвеєрної збірки Південмаш.

Головні переваги передньої сталевої втулки ЮМЗ:

• Підвищений ресурс (загартована сталь): Суттєво перевищує за терміном служби негартовані або пластикові замінники.

• Заводський стандарт Південмаш: Повна сумісність за довжиною та діаметрами з віссю гойдання ЮМЗ-6.

• Надійний захист від задирів: Ідеальна обробка робочого дзеркала знижує коефіцієнт тертя при належному змащуванні.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Втулка осі гойдання (хитання) передня / підшипник ковзання

• Призначення вузла: Опора та забезпечення вільного хитання переднього моста

• Матеріал виготовлення: Високоякісна термооброблена сталь

• Місце встановлення: Передній брус остова / передня частина переднього моста

• Номер деталі за кресленням: 36-3001020 (363001020)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ та спецтехніка на їхній базі

• Стан: Новий

Порада майстра: При ремонтах переднього моста завжди міняйте втулки осі гойдання (передню та задню) разом із самою віссю гойдання. Якщо встановити нову втулку на зношену «яйцем» або вироблену вісь, то деталь швидко розб'є знову за один сезон. Запресовувати втулку 36-3001020 у брус слід за допомогою спеціальної оправки або преса через м'яку прокладку, щоб не пошкодити й не розплющити її торці. Зважте на те, що після запресування в корпус внутрішній отвір може злегка ущільнитися. Для досягнення ідеального робочого зазору та співвісності рекомендується пройти передню й задню втулки довгою райбер-розгорткою. Перед збиранням очистіть масляні канали, а після монтажу рясно заповніть вузол свіжим консистентним мастилом (Літол/Солідол) через пресс-маслянку до появи чистого мастила зі стиків. Замовляйте якісну сталеву втулку осі гойдання ЮМЗ прямо зараз за вигідною ціною та забезпечте надійність і довговічність переднього моста вашого трактора!