Пробка з магнітом заднього моста ЮМЗ 45-2401020 45-2401021-Б пробка зливальна з магнітом корпусу моста ЮМЗ-6

Очищення трансмісійної оливи та захист шестерень: Пробка з магнітом заднього моста ЮМЗ (45-2401020 / 45-2401021-Б)

Проводите замену трансмісійної оливи, капітальний ремонт редуктора заднього моста або помітили зірвані грани, злизану різьбу чи втрату магнітного властивості на старій зливальній пробці трактора ЮМЗ-6? Чистота трансмісійної рідини, відсутність дрібної металевої стружки між зубами шестерень та довговічність підшипників диференціала й головної передачі безпосередньо залежать від ефективності фільтрації. Пробка з магнітом заднього моста ЮМЗ 45-2401020 (45-2401021-Б) — це спеціалізований зливальний метиз у зборі із вбудованим постійним магнітом, призначений для зливу трансмісійної оливи, герметичного перекриття зливального отвору та безперервного вловлювання металевого абразиву в корпусі заднього моста тракторів Південмаш.

Ця зливальна пробка виготовлена на сучасному заводському обладнанні у повній відповідності до суворих вимог тракторобудування:

1. Потужний постійний магніт: У тіло пробки впресовано термостійкий неодимовий або спеціалізований магнітний сердечник, який не втрачає своїх властивостей при нагріванні оливи. Він надійно притягує й утримує найдрібнішу сталеву та чавунну стружку, що утворюється при природному зношуванні зубів шестерень і підшипників.

2. Міцний сталевий корпус та точна різьба: Корпус пробки виготовлений із конструкційної сталі з точно виточеною різьбою, що забезпечує легке закручування без заклинювання та стійкість граней під ключ до злизування.

3. Герметичність з'єднання: Забезпечує щільне прилягання ущільнювальної шайби/прокладки, унеможливлюючи підтікання гарячої трансмісійної оливи (Тад-17, Нігрол) під час інтенсивної роботи в полі.

4. Захисне покриття: Поверхня деталі піддана оксидуванню або фосфатуванню для захисту від корозії та прикипання до корпусу моста.

Встановлення нової пробки з магнітом 45-2401020 (45-2401021-Б) забезпечує:

• Активне очищення оливи від стружки: Запобігає циркуляції абразивних частинок металу по оливосистемі редуктора.

• Захист шестерень і підшипників від зносу: Значно подовжує термін служби дорогий деталей трансмісії.

• Зручний контроль стану моста: Дозволяє під час заміни оливи за кількістю стружки на магніті вчасно діагностувати початок руйнування вузлів.

Головні переваги пробки з магнітом заднього моста ЮМЗ:

• Офіційний заводський стандарт: Повна сумісність зі зливально-контрольними отворами корпусу заднього моста тракторів ЮМЗ-6.

• Висока магнітна індукція: Надійно утримує навіть мікроскопічний металевий пил.

• Довговічність: Надійна сталева конструкція, розрахована на багаторазове відкручування та закручування при ТО.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Пробка зливальна з магнітом / пробка магнітна в зборі

• Призначення вузла: Злив оливи, герметизація зливального отвору та вловлювання металевої стружки

• Місце встановлення: Нижнє зливальне гніздо корпусу заднього моста

• Позначення деталі за кресленням: 45-2401020 (пробка в зборі) / 45-2401021-Б (корпус пробки)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ та спецтехніка на їхній базі

• Стан: Новий

Порада майстра: Під час кожного планового технічного обслуговування або заміни трансмісійної оливи обов'язково ретельно очищайте магнітний сердечник пробки 45-2401020 від шару накопиченого металевого пилу й стружки за допомогою чистої ганчірки або розчинника. Завжди оглядайте стан ущільнювальної шайби (мідної або металогумової) і замінюйте її при наявності деформацій, щоб уникнути протікання. Закручуйте пробку помірним зусиллям за допомогою штатного ключа — не використовуйте надмірні важелі, щоб не зірвати різьбу в чавунному корпусі заднього моста! Замовляйте якісну пробку з магнітом заднього моста ЮМЗ прямо зараз за вигідною ціною та забезпечте надійний захист трансмісії вашого трактора!