Сальник колінвала МТЗ Д-240, Д-245 (50х70х10 FPM) PAYEN NJ243 (PSA/Fiat/Renault 8140.43S)

Преміальний термостійкий фторкаучук (FPM/Viton), конструкція із зовнішньою обоймою (RWDR-CALZATO) та правобічна гідродинамічна насічка: Передній сальник колінчастого вала (розмір 50х70х10 мм, матеріал FPM, вир-во PAYEN) для двигунів Д-240, Д-245 (МТЗ) та PSA/Fiat/Renault 8140.43S

Втомилися від постійних витоків моторного масла з-під передньої кришки (лобовини) двигуна Д-240 або Д-245 на тракторі МТЗ та швидкого дубіння звичайних гумових манжет через перегрів? Стандартні сальники з матеріалу NBR нерідко втрачають еластичність під дією високих температур і обертів, що спричиняє замаслення приводних ременів та передчасний знос носка колінчастого вала. Преміальний передній сальник PAYEN (50х70х10 FPM) виконаний у суцільнометалевому/гумовому корпусі типу RWDR-CALZATO з високотермостійкого фторкаучуку (Viton/FPM), що забезпечує абсолютну герметичність та підвищену жорсткість посадки у лобовині двигуна.

Головні переваги переднього сальника колінвала 50х70х10 FPM PAYEN — високотемпературний матеріал FPM, посилена конструкція RWDR-CALZATO та правобічне масловідгінне насічення:

1. Преміальний фторкаучук (FPM / Viton): Витримує екстремальні робочі температури від -30°C до +200°C, абсолютно не чутливий до агресивного впливу синтетичних і мінеральних моторних масел, не дубіє та зберігає еластичність протягом усього терміну служби.

2. Тип конструкції RWDR-CALZATO (посилений корпус): Забезпечує ідеальну геометричну стабільність, виключає викривлення сальника під час запресування та гарантує максимальну герметичність по зовнішньому діаметру.

3. Спрямована масловідгінна насічка (Right/RHS): Гідродинамічний рельєф на робочій кромці при обертанні вала за годинниковою стрілкою активне повертає масло назад у масляну ванну двигуна.

4. Захисний пильовик (двобортна система): Додатковий зовнішній бортик відсікає пил, бруд та абразивні частки, запобігаючи їх потраплянню під робочу кромку.

Встановлення нового сальника PAYEN FPM (50х70х10) забезпечує:

• Абсолютну герметичність лобовини двигуна: Повне усунення підтікань моторного масла на тривалий період.

• Захист носка колінчастого вала: Зменшує тертя і знос посадкової шийки колінвала завдяки преміальному складу фторвітону.

• Максимальний міжремонтний ресурс: Розрахований на виснажливі щоденні навантаження в складних польових умовах.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Манжета армована (сальник колінчастого вала передній)

• Конструктивне виконання: RWDR-CALZATO (з металевим корпусом / зовнішнім покриттям та пильовиком)

• Внутрішній діаметр (вал): 50 мм

• Зовнішній діаметр (посадка): 70 мм

• Товщина (висота): 10 мм

• Матеріал ущільнення: FPM (фторкаучук / Viton)

• Застосування (двигуни): МТЗ Д-240, Д-243, Д-245, PSA / Fiat / Renault 8140.43S

• Застосування (техніка): Трактори МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ, автомобілі ЗІЛ "Бичок", Fiat, Peugeot, Citroen, Renault

• Каталожний номер / Артикул: PAYEN NJ243 (аналог 240-1002055-А / 240-1002305 / Corteco 12015264B)

• Виробник: PAYEN (Франція / Federal-Mogul)

• Стан: Новий (Оригінал)

Порада майстра: Перед встановленням сальника PAYEN FPM ретельно зачистіть носок колінвала та посадкове гніздо в лобовині від бруду і нагару. Злегка змастіть робочу кромку фторкаучукового сальника чистим моторним маслом. Запресовуйте манжету рівномірно без перекосів за допомогою оправки відповідного діаметра, спираючись на зовнішній корпус деталі. Замовляйте преміальний сальник колінвала Д-240, Д-245 (50х70х10 FPM, PAYEN) прямо зараз за вигідною ціною та забудьте про витоки масла назавжди!